СТАТЬИ

Дочка Кравчука отказалась от фамилии дедушки

дочка кравчука с супругом Леонид Кравчук сообщил о свадьбе родственницы.

Первый вице-президент Украины Леонид Кравчук предоставил замуж 24-летнюю внучку Размахиваю и опешил, когда узнал, что женщина приняла решение получить фамилию супруга — Миняйло, рассказывает ТСН.   
Решение внучки парламентарий узнал на самой процедуры, однако на нее не дуется, так как полагает верным, что «двое зрелых людей принимают значительные решения в собственной жизни, без помощи других».   
«Они со мною совершенно не совещались. И я запрещаю им совещаться по этим вопросам. Не из-за того, что я не хочу принимать участие, поэтому, что я не хочу принимать обязанность» — сообщил Кравчук корреспондентам.    
Кравчук также сообщил, что они с супругой, избрали в роли презента поездку на Мальдивы и столовый сервис не случайно. Планировали, чтобы подарок напоминал о них.   
«Я не считаю, что на свадьбу надо презентовать что-нибудь такое дорогостоящее, либо такое, что выходит за границы… воздушные судна, ракеты либо спутник. А презентовать то, что будет применяться, к примеру, за столом… Где упоминают в большинстве случаев? Когда садятся употребляют кофе, проходит диалог», — говорит парламентарий.    
Кроме того автомашины и квартиры не презентовали, так как новобрачные давно завладели подобным богатством. Но серебристый столовый сервиз на 12 личностей, который специально сделали на киевском филигранном автозаводе, также стоил много.    
Кравчук остался удовлетворенным и самой свадьбой, на котором находились 89 посетителей. «Было крайне смешно, очень много молодежи. Со стороны Миняйл были бабули, дедушки — многолетние люди, это мне также крайне приглянулось», — сообщил Кравчук.

Стройка не в состоянии реализоваться без строй паспорта

стройка Муниципальная архитектурно-строительная инспекция заявила о порядке выдачи строй паспорта стройки земельного участка

В ведомстве заметили, что стройка приусадебных, загородных и садовых земельных отделов может реализоваться на основании строй паспорта. Выдает документ уполномоченный орган градостроительства и архитектуры прямо, через центры предоставления админуслуг и/либо через Целый федеральный сайт управленческих услуг.

Строй документ предоставляется совершенно бесплатно на протяжении 10-ти дней со дня попадания пакета подобных бумаг:

Утверждение на выдачу строй паспорта с согласия клиента на обработку индивидуальных данных. 
Подтвержденная в поставленном порядке копия документа, подтверждающего право собственности либо использования земельным участком, либо контракт суперфиция. 
Неоконченные проекты стройки (месторасположение построек и зданий на земельном отделе, отдаления до пределов располагающихся рядом земельных отделов и размещенных на них субъектов, технических сетей и зданий, фасады и проекты субъектов с указанием крупногабаритных объемов, список систем технического снабжения, и в том числе независимого, планируемых к использованию и т. д.). 
Проект возведения (в случае наличия). 
Подтвержденная в поставленном порядке согласие совладельцев земельного участка (дома) на стройку.

Wargaming представит на Е3 собственный первый консольный проект

Wargaming Украинская организация Wargaming, творцы танкового экшена World of Tanks поделилась собственными проектами сравнительно Е3.

Основная весть, наверное, состоит в том, что создатели гарантируют показать на выставке собственный первый проект для планшетов.  
«Wargaming наконец представит собственный первый консольный проект, который проектируется Wargaming West, прежней Day One Studios. Гости Е3 будут первыми, кто может сыграть в свежую игру», — произнесено в пресс-релизе компании. 
Иные компоненты и формат демонстрации пока не сообщаются. Помимо этого, Wargaming гарантирует показать на выставке играбельную версию World of Warships.

Виджей Малья: Force India регулярно повышает себя

Виджей Малья Force India заработала в Гран При Монако 12 очков, повторив собственное самое лучшее завоевание данного года.

В своем интервью официальному веб-сайту первенства начальник команды Виджей Малья сообщил, что не планирует останавливаться на достигнутом.

Вопрос: Г-н Малья, в Монако всего 3 команды сумели заработать очки в полном составе: Мерседес, Red Bull Racing и Force India. Что вы ощущаете в связи с этим?

Виджей Малья: Я в полном восторге. Мы финишировали спереди Феррари, Макларен и Лотус – так или иначе, данная автогонка должна запомниться (хохочет).

Вопрос: Возможно, Force India пока невозможно думать топ-командой, однако она продемонстрировала, что значительно лучше обычной команды из половины пелотона. Какие позиции занимает Force India среди прочих команд?

Виджей Малья: Если осуждать по числу очков, то мы одалживаем 5-е место в Призе конструкторов. У нас незначительная бригада, однако мы играем на не менее хорошем уровне, чем наши конкуренты из половины пелотона. Всё дело в целеустремленности и верности занятию. Force India каждый год является не менее конкурентной – это факт. Заработать 44 очка за 6 автогонок – это самое лучшее начало года в истории команды. Мы не могли рассчитывать на большее. Бригада оставит данный ритм работы и продолжит модернизацию автомашины, чтобы стать не менее конкурентной. Рассчитываю, нам повезет, и мы 3 раза возвысимся на помост. Как бы там ни было, такой наш план на 2013 год. Рассчитываю, после прохода на турбированные моторы и решения нового договора с Мерседес, мы достигнем не менее больших итогов в следующем году.

Вопрос: Вы удовлетворены пилотами?

Виджей Малья: Крайне. Они оба ярко провели гонку. Теперь мы одалживаем настолько большие позиции, невзирая на солидное неудача, сопутствовавшее Сутила в 3-х из 6 автогонок, когда только одному пилоту получалось заработать очки. Если б Адриану намного чаще усмехалась фортуна, бригада регулярно получали бы очки в полном составе и занимала бы не менее большие позиции в Призе конструкторов. Такие автогонки, и мы берем на себя, что спорт всегда сопровождает определенная неразбериха. Все-таки, наши итоги у большинства на виду. С того времени как я получил команду, мы регулярно прогрессируем.

Вопрос: О чем вы размышляли перед стартом? Монако – одна из излюбленных автотрасс Адриана. Он довольно часто достигал результата, однако было, что ему не несло, например, в 2008 году, когда он обязан был заканчивать 4-м, однако его вынес с автотрассы Кими Райкконен…

Виджей Малья: Да, Адриан обожает данную автотрассу. Мы знали, что если он может заканчивать, то итог будет достаточно большим. Сутил провел несколько прекрасных обгонов в шпильке – предварительно обогнал Фернандо Алонсо, а потом Дженсона Баттона. Он сделал такую атаку на 1-м круге, однако сломал ведущее антикрыло, а это, разумеется, принудило нас понервничать. Невзирая на проблемы, он ярко совладал с собственной целью. Адриан пилотировал превосходно. Существенно, что я крайне удовлетворен! (хохочет)

Вопрос: Пол ди Реста не сумел прорваться во вторую часть квалификации, однако заработал очки, невзирая на старт с 17-й позиции…

Виджей Малья: Это говорит о конкурентоспособности нашей автомашины. Пол – прекрасный пилот, он не мог занять 17 место в квалификации – это наша ошибка. Мы можем были установить ему свежий набор резины. Я полагаю, что его итог в квалификации абсолютно не защищал скорость VJM06. Но заканчивать при этом на девятой позиции – прекрасное завоевание.

Вопрос: В чем секрет скорости Force India?

Виджей Малья: Мы прогрессируем каждый год. Бригада разбирает итоги и всякий раз ставит впереди себя всё не менее принципиальные цели – мы хотим к данному и добиваем задачи. Мы достигаем тех итогов, которых рассчитываем достичь.

Вопрос: При текущем распорядке у Force India прекрасная скорость, однако в следующем году все команды ждут трудности…

Виджей Малья: В 2014 году все столкнутся с проблемами, так как надо будет работать с новым мотором. Force India подписала свежий договор с Мерседес на поставку моторов и коробки, и, невзирая на трудности и вероятные неприятности свежего сезона, мы вполне убеждены, что у нас будет конкурентная автомашина.

Вопрос: Какую роль будет играть итог в 2016 году в подготовке к последующему году?

Виджей Малья: Я думаю, всем, даже самым жестким критикам, мы показали, что готовы сражаться с мощными командам и ежегодно достигать прогресса. Это основное.

Вопрос: Вас тревожит денежная картина в 2014 году? Начальник Toro Rosso Франц Речь полагает, что свежие двигатели будут стоить вдвое дешевле текущих.

Виджей Малья: Разумеется, я данного боюсь. С одной стороны, ФИА и FOTA (тогда, когда она была авторитетной компанией) приняли решение, что мы можем достичь понижения затрат. Но вместо желания снижать траты, одна либо 2 команды приняли решение, что победа любой стоимостью главнее финансовой устойчивости спорта, вследствие этого ограничение ресурсов так и не было введено, а это противоречит росту расходов. Вне зависимости от того, будет ли это обладатель платных прав, ФИА либо сами команды, я полагаю, что всем акционерам нужно присесть за стол переговоров и отыскать жизнестойкое решение. В случае если вам надо, чтобы 3 либо 4 топ-команды ставили на старт по 3 автомашины, то вы должны возобновлять в том же духе. Но я полагаю, что Формуле 1 необходимы и незначительные свободные команды, вследствие этого нужно принимать во внимание не только лишь собственные, но также и совместные интересы.

Вопрос: В Монако очень многие болели за Force India – всем желалось заметить, как незначительная бригада будет сражаться с не менее мощными конкурентами.

Виджей Малья: Мне было приятно получить пожелания, и я признателен болельщикам за помощь. Рассчитываю, мы отблагодарили их удачным стартом года. Хочу отметить им следующее: я рассчитываю возобновлять в том же духе!

Вопрос: Достичь результата в Монако в особенности очень приятно. Помимо этого, вы приобретаете особую известность…

Виджей Малья: Ха! Гран При Монако – один из моих излюбленных шагов. Вероятно, многим нравится данная автогонка. Она неповторима: тут есть шик и особенная окружающая среда. Помимо этого, занимательна сама автотрасса. У любой команды, и в том числе у Force India, с Гран При Монако сопряжена легенда, вследствие этого добившись результата на данной автотрассе, вы испытываете особенную гордыня.

Вопрос: Прошлое воскресенье помнится Force India. Когда настанет следующая веха в истории команды? Когда вы финишируете на помосте?

Виджей Малья: Я бы заявил, что в 2016 г нам свезло – мы ни одного раза не сумели подняться на помост, однако сейчас я думаю, что он в краях досягаемости. Мы финишируем на 4-ой либо 5-ой позиции, а это довольно большой итог, чтобы бригада с оптимизмом рассматривала собственные возможности. Мы храним положительный настрой: так как до конца года еще очень много времени, рассчитываю, мы всё-таки возвысимся на помост. Разумеется, было бы симпатичнее, если это случится в ближайшее время, так как мы так долго данного ожидали! (хохочет)

Священников принял решение утеплить Московские школы и детсады

Священников Термосанация Московских детсадиков и школ позволит увеличить уровень удобства для киевских детей.

Помимо этого, отепление лишь одного субъекта дает возможность городу раз в год беречь не менее полумиллиона грн экономных средств

Про это рассказал корреспондентам в процессе демонстрации пилотного пробного проекта по всеохватывающей термосанации школы № 233 глава КГГА Александр Священников, передают «Комментарии».

«Все опекуны планируют, чтобы их малыш в детсаду, в школе всегда был в тепле, чтобы питался крепкой, экологической едой, тянул очищенную воду. Эти условия мы совместно с опекунами, воспитателями положили в проект Московского эталона создания. Практически в эти дни парламентарии приняли данный проект», — сообщил Священников.

«Комплексная термосанация тренировочных учреждений столицы нацелена именно на завоевание установленных задач, на увеличение значения удобства в школах, детсадах. Чтобы киевляне всегда были безмятежны за уют собственных детей», – добавил он.

Со слов главы КГГА, кроме этого термосанация тренировочных учреждений дает возможность беречь средства муниципального расчета. Так, отепление лишь одной школы позволит городу раз в год беречь 550 миллионов грн.

«В данной школе, к примеру, бережливость энергоресурсов составляет около 30%. Мы имеем довольно скорую окупаемость, вследствие этого для нас важно осуществить такие планы в разных заведениях в огромном количестве», – заявил Священников.

Согласно его заявлению, в столице подготовлен проект по термосанации 80 школ. При этом работы будут производиться на средства природоохранных вложений и Киотского протокола.

В школе № 233 в масштабах работ по теплосанации, например, утеплили внешние стенки, обновили внешние системы отопления помещения, ввели дистанционную технологию автоматического сбора данных об энергопотреблении, организовали системы автоматического управления системы отопления и горячего водоснабжения помещения. Также сделанные из дерева окна поменяли на металлопластиковые, утеплили крышу и устроили и переоборудовали системы приточно-вытяжной вентиляции в здании.

В интернет попал заключительный план Алексея Балабанова

Алексей Балабанов Неизданную подлинник «Мой брат умер» отечественного режиссера может почитать любой желающий.

Почитатели творчества отечественного режиссера Алексея Балабанова смогли насладиться его заключительной незавершенной работой. В Сети-интернет стала доступна подлинник «Мой брат умер».

Проект не относится к легендарной дилогии «Брат». По сценарию действие происходит вокруг жизни 2-ух близнецов – Вани и Пети. Первый появился на свет умершим, 2-й – с 2-мя парами глаз: одной – незрячий, другой – принадлежащей водворившемуся в его сознании брату, основному с ним беседы.

Основными претендентами на выполнение определенных ролей были Возродившийся Литвинова и Олег Гаркуша.

Завершить деятельность над сценарием и снять по нему кинофильм планирует сын режиссера Теодор.

Напоминаем, что Алексей Балабанов ушел из жизни 18 июня в пансионаты в населенном пункте Погожее в Ленобласти. Ему было 54 года. Со слов продюсера Сергея Сельянова, сопостановщик умер от сердечного приступа. 21 июня Балабанова захоронили на Смоленском кладбище в Петербурге.

Заключительной законченной работой режиссера стала трагедия «Я также хочу», премьера которой прошла 13 января минувшего года. Кинофильм был представлен на 69-м Венецианском кинофестивале в платформе «Горизонты» в 2012 году. Балабанов сыграл в данном кинофильме себя самого — режиссёра, «члена Азиатской киноакадемии».

Познакомиться с рукописью можно тут.

Груз ответственности стимулирует свободное переедание

переедание Ты всегда пытаешься делать все безукоризненно. Однако одно тебе все никоим образом не получается – контролировать собственное питание.

Причиной этому вполне может быть груз ответственности. Как докладывается в журнале Eating Behaviors, когда от тебя ожидают чересчур значительного, нужно приходить к защитной реакции. Вот тут ты и срываешься, когда прекращаешь контролировать размер прилагаемой еды.

Ты должна управиться с своими противоречиями и решить для себя, что не должна отвечать всем условиям окружающих. Обучись ставить предпочтения, одним из которых может быть ваше состояние здоровья и прелесть, которые невероятны без верного питания!

В Харькове молодой человек упал из окна

Быстрая Вечером в Харькове регионе Столичного проспекта из окна дома упал молодой человек, сообщает 057.ua.

Скорее всего он снизился с 3 этажа грубого просвета. Внешне ему около 25 лет. Со слов свидетеля, у молодого человека были солидные травмы головы и хребта.   «Слышу гул разделенного стекла, при этом достаточно мощный. Вероятно потрясения по стеклу было даже 2, не могу в точности вспомнить. Открываю окно —  вверху находится тело. Автоматом набираю 103. Схожу из подъезда, никого еще нет. Находится молодой человек, лет 25. Подбегаю — дышит, с хрипами…находится лицом вверх, в луже крови. Вновь позвонил в быструю. Женщина из моего дома начинает орать, что нужно его поднять и переложить на поясницу, убеждаю ее, что невозможно дотрагиваться к нему, ну и находится лицом вверх, не поперхнется…»быстрой» нет…17-я клиника в 200 метрах от меня! Глядим туда: едет 2 «стремительные», и обе не к нам. Нервы сдают, набираю снова 103, ору, что молодой человек еще живой, дышит кровью. В ответ: «Быстрая едет!» В конечном итоге ожидали мы ее продолжительное время», — сообщает свидетель.

Вокруг вареничной «Катюша» разжигается дебош

вареничная катюша Разжигается дебош вокруг Московской сети ресторанов «Вареничная Катюша», обладателей которых винят в нелегальном применении копирайта на компанию.

По данным средств массовой информации следственными органами было начато уголовное разбирательство по прецеденту нелегального применения постороннего фирменного образа сетью ресторанов «Вареничная Катюша». Первоначально эти заведения открылись под франшизой другой марки – «Вареничная Победа». При этом легальные обладатели марки «Вареничная Победа» ООО «Стародавний Херсонес» согласия на изобретение этих учреждений мешали. В то же самое время подлинные менеджеры франшизы Маша Адонина и Максим Храмов, никогда в жизни не считались обладателями данной марки и не могли реализовывать права на ее применение 3-им лицам. Беззаконность применения заведениями постороннего фирменного образа также доказала оценка Научно-исследовательского факультета Умной Собственности.

После открытия криминального дела, 6 опальных ресторанов поменяли вывеску «Вареничная Победа» на «Вареничная Катюша». Свежий коммерческий символ «Вареничная Катюша» Маша Адонина начала расписывать на свои данные. Напоминаем, что это самый крупный френчайзинговый дебош за время самостоятельности Украины.

Ми-8 погиб, выполняя тренировочный полет под Саратовом

крушение ми-8 Вертолет ВВС РФ, творивший регламентный тренировочный полет, погиб под Саратовом. Умер 1 человек, двое убереглись.

В Саратовской области неподалеку от села Ивановский снизился вертолет Военно-воздушных сил, в итоге катастрофы умер 1 человек. «В 11:22 мск на пункт диспетчера МЧС от свидетеля поступило известие о том, что в 5-и км от села Ивановский снизился вертолет Ми-8, он занялся», — пишется в известии МЧС.

«Сегодня около 12 часов мск при совершении планового тренировочного полета неподалеку от города Ивановское потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Сызранского отделения Военно-воздушной академии имени Стаханоого и Гагарина. Из 3-х членов экипажа оставить падающий вертолет удалось начальнику (инструктору) и обучаемому курсанту. Бортинженер умер», — рассказал «Интерфаксу», к тому же, руководитель Регулирования отдела связи с общественностью и информации Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков.

Для следствия причин крушения вертолета Ми-8 сделана особая комиссия, она перешла к работе.

Важнейшими версиями катастрофы на сегодняшний день являются технологическая неисправность либо ошибка авиатора, рассказал агентству ресурс, ближний к комиссии, расследующей авиационное неприятное событие. «В зависимости от факторов, которые нам установлены, не трудно догадаться, что вертолет погиб из-за технологической поломки либо из-за безграмотных действий экипажа», — заявил собеседник агентства.

Он объяснил, что, по предварительной информации, при совершении тренировочного полета вертолет оказался в режиме сильной пульсации, которая в итоге привела к удару лопастей несущего винта по задний опоре. В итоге вертолет утратил маневренность и снизился. Со слов собеседника агентства, узнать, в связи с чем появилась мощная пульсация, будет можно лишь после подробного изучения средств справедливого наблюдения, в первую очередь, информации, которая находится в так именуемом «темном ящике».

Главком ВВС РФ генерал-лейтенант В. Бондарев остановил полеты вертолетов Ми-8.

С начала 2013 года случился счастлив катастрофических примеров с вертолетами Ми-8.

9 мая в Конго погиб вертолет Ми-8 отечественной авиационной компании «ЮТэйр», который делал карьерный путь между 2-мя площадками. За 10 км до насаждения с вертолетом исчезла зависимость. Позже осколки вертолета были найдены в тропических зарослях. В итоге были убиты 4 члена экипажа — жители России. По предварительной информации, причиной авиакатастрофы стала плохая погодная ситуация.

16 мая на аэродроме Ханкала в Чечне при заходе на высадку в условиях плохой видимости потерпел крушение вертолет Ми-8. В итоге 3 члена экипажа были убиты, 1 был доставлен в больницу. Вертолет принадлежал Краснознаменному Северо-Кавказскому соседнему управлению Фбр РФ.

6 июня в Иркутской области потерпел крушение вертолет Ми-8 принадлежащий ЗАО «Авиационная компания Ангара», на борту судна находились трое членов экипажа и 6 спасателей, включая врио руководителя ГУ МЧС по Иркутской области Станислава Омельянчика. Все, кто пребывал на борту, были убиты. Работники МЧС вели противопаводковые события, и в том числе, проводили взрывные работы для удаления холодного затора.