26475aac

ЭКОНОМИКА

В Швеции откладывают стерилизацию для транссексуалов

транссексуалист Условие об необходимой стерилизации для лиц, поменявших собственный пол, работает в данной стране с 1972 года

Финский конгресс отдал голос за аннуляцию необходимой стерилизации для лиц, поменявших собственный пол. Свежие требования начнут действовать с августа 2014 г, рассказывает «Радио Швеция».

Положение об необходимой стерилизации для создавших хирургическую процедуру по замене пола работает в Швеции с 1972 года. С того времени порядка 600 человек в Швеции провели хирургическую корректировку пола.

В связи с внедрением свежих условий Всешведское соединение сексуального равенства RFSL планирует добиваться от страны возмещения материального ущерба для тех транссексуалов, кто был подвержен насильственной стерилизации. С условием такой компенсации направились 160 человек. Они потребовали заплатить им 200 миллионов шведских крон (237 миллионов euro) либо угрожают направиться в трибунал, рассказывает Gay Star News.

Условие об необходимой стерилизации для транссексуалов есть не только лишь в Швеции, однако еще в 28 европейских странах, и в том числе во Франции, Голландии и Польше. Оно значит, что транссексуалы должны пройти обозначенную процедуру до того, чем правительство утверждает их свежую гендерную тождественность.

Лишь Португалия, Испании, Венгрия и Англия не настаивают на данном. В РФ определенные формальные депутаты полагают такую стерилизацию верной, но на законодательном уровне это условие пока никоим образом не прикреплено.

В начале апреля 2014 г Совет Европы приготовил отчет, в котором рассказывалось, что этот порядок считается несоблюдением гражданского права и должен быть отличен. Пока не все участники европейского сообщества одинаково благоприятно отнеслись к советы Евросовета. Так, консерваторы сообщили, что планируют настоять на стерилизации транссексуалов, в связи с тем что тип «беременного мужчины», по их мнению, может представлять собой ужасное представление.

Энтони Дэвидсон: комментировал результаты свободных заездов

Энтони Дэвидсон Прежний пилот Формулы 1, а сегодня – специалист английского SkySport аннотировал результаты свободных заездов и сообщал о вероятной расстановке сил в Монако.

Вопрос: Начало выходного получилось интересующим, как вы оцениваете результаты свободных заездов?

Энтони Дэвидсон: Понедельник вышел любопытным. Первая подготовка смотрелась несколько неинтересной, так как пилоты не торопились на автотрассу, однако когда работа стартовала, мы снова увидели умопомрачительную скорость автомашин Мерседес с незначительным числом бензина на новом наборе резины. Тем не менее, это никого не изумило.

Автомашины Феррари были резвы, Роман Грожан показал хорошую скорость в 1-й тренировке, а во 2-й несколько переусердствовал в 1-м повороте и расколол автомашину. Сейчас ему предстоит забыть про это инциденте, до того как снова съехать на автотрассу, а это сложно.

Вопрос: Благодаря тому, что в субботу у пилотов Формулы 1 в Монако свободный день, такие происшествия трудно выкинуть из головы?

Энтони Дэвидсон: Да, со мною такое случилось в 2007-м, и мне было трудно управиться с данным до начала 3-ей тренировки. Вы видите, что вторичная ошибка непозволительна, начинаете перестраховываться, а это – наихудшее, что может случиться в Монако.

Вопрос: Вы находите, что в данный уикенд пилоты Лотус сумеют сражаться за поул?

Энтони Дэвидсон: Пока но только Грожан показал отличную скорость на оперативном круге – Кими был не настолько резв. Да, он в борьбе, но также и Red Bull Racing рядом – всё, как всегда.

Полагаю, пилоты Мерседес без проблем завоюют поул. Если конкуренты не сумеют найти ответ, они займут первый ряд исходного поля. Нас ждёт увлекательная автогонка, если у гонщиков, начинающихся спереди, покрышки будут портиться больше, чем у их гонителей.

Вопрос: Судя по тому, что мы увидели в пятницу, способны ли пилоты Мерседес проехать дистанцию с одним пит-стопом?

Энтони Дэвидсон: Не понимаю. Тогда надо проехать около 50-и сфер на одном наборе, что невозможно. Полагаю, очень многие проедут дистанцию с 2-мя пит-стопами и лишь определенные примут решение на 1.

Вопрос: Одной из подобных команд вполне может быть Феррари – они были конкурентоспособны в различных условиях.

Энтони Дэвидсон: Так как руководители будут начаться на SuperSoft, я не могу представить, что кто-то из них проведёт гонку с одним пит-стопом, однако абсолютной убежденности в данном быть не в состоянии.

Вероятно, в Лотус постараются это сделать, если осмыслят, что не сумеют прорваться на первый либо 2-й ряд исходного поля. В Монако довольно часто выигрывают гонщики, стартовавшие с поула, но в случае если такой возможности нет, а автомашина внимательно действует с резиной, можно предпринять попытку сберечь 20 сек за счёт большего числа пит-стопов.

Вопрос: Как вы оцениваете прогресс Макларен? В пятницу оба пилота надежно угождали в десятку.

Энтони Дэвидсон: Их автомашине еще не хватает прижимающей силы, кроме того с начала года у них неприятности с клиренсом, а тут это в особенности принципиально. Все-таки, на расстоянии они показывали отличный ритм – в регионе 1:19 на короткой серии сфер, что отвечает уровню самых лучших команд. Однако Кими Райкконен двигался в регионе 1:18, а у Мерседес появились трудности с не менее нежной резиной и они ехали круги за 1:21. Это даёт представление о вероятных позициях Макларен.

Вопрос: Вы 3 раза играли в Гран При Монако. Как вы вели время в субботу?

Энтони Дэвидсон: Откровенно заявлю, что в настоящее время, когда я работаю на SkySport, мой график в субботу намного не менее насыщенный. Пилоты принимают участие в разных событиях, однако преимущественно это день досуга перед субботой.

Вопрос: На самом деле, в 3-ей тренировке всё начнётся заново, если рассуждать о пребывании автотрассы?

Энтони Дэвидсон: В точности. В пятницу в ночное время и в субботу автотрасса раскрыта для муниципального автотранспорта – на асфальте будет пыль, слякоть, масло, а тот пласт потертой резины, который был отметилён в пятницу, практически сотрётся. Днем в воскресенье положение асфальта снова оставляет желать лучшего.

Вопрос: Кто выиграет квалификацию и гонку?

Энтони Дэвидсон: В квалификации Росберг должен быть крайне конкурентоспособен, вероятно, первый ряд займут пилоты Мерседес, а в автогонке я бы установил на победу Райкконена.

Жан Алези активно принимает участие в жизни Формулы 1

Жан Алези Окончив карьеру в Формуле 1, Жан Алези еще активно принимает участие в жизни паддока.

Окончив карьеру в Формуле 1, Жан Алези еще активно принимает участие в жизни паддока. Сегодня он объясняет автогонки на итальянском канале RAI, возглавляет платформой французской федерации автомобильного спорта по подготовке юных пилотов и действует послом Пирелли. В своем интервью веб-сайту 20 minutes он сообщил о прогрессе французских пилотов и о том, что его притягивает в современной Формуле 1.

Вопрос: Как вы оцениваете нынешнее положение дел в Формуле 1?

Жан Алези: Я не упускаю ни единого Гран При – автогонки мне еще нравятся. Если рассуждать о моей работе в Пирелли, то я посол этой марки. В футболе прежний игрок будет спортивным главным директором – я выступаю в данной функции в Формуле 1. Я будто сомелье, пробующий пиво: он знает его состав, и как оно было выполнено. Покрышки лично для меня – то же самое. Однако я не занимаюсь их доводкой.

Вопрос: Следя за автогонками со стороны, вы приобретаете то же наслаждение?

Жан Алези: В юности я видел в паддоке прежних гонщиков, они всегда сообщали о прошлых автогонках. Ничто так не нервирует, как диалоги о прошлом. У любой эры собственные проблемы. Мне нравится сегодняшняя Формула 1, так как автогонка держит в усилии от первого до последнего круга. Тот факт, что покрышки оперативно утрачивают результативность, перепутывает все карты в любом Гран При. Мы не вполне осознаем происходящее на автотрассе, и никто не определится заблаговременно представить имя чемпиона.

Вопрос: Оперативно утрачивающие результативность покрышки слабо отражаются на стиле Пирелли…

Жан Алези: Большой аудитории всё равно, какой будет покрышка – ей надо шоу. Предпочтительно, высококачественное шоу. Предварительно мы рвались уменьшить траты, однако чтобы автогонки вновь стали любопытными, нам необходим был оперативный износ резины.

Можно сделать покрышки, способные вынести всю дистанцию. В мое время было очень недостаточно пит-стопов. В 1990 году я проехал всю гоночную дистанцию на одном наборе резины, не останавливаясь в боксах. Сегодня изготовитель должен сохранять технологические условия, пытаясь при этом сделать гонку любопытной. Пирелли прекрасно с данным управляется.

Вопрос: Все-таки, у желания любой стоимостью сделать хорошее шоу должны быть рамки…

Жан Алези: Да, в какой-нибудь момент мы осознали, что переусердствовали. Нужно быть максимально чутким.

Вопрос: Как вы оцениваете представление французских пилотов в первых Гран При?

Жан Алези: Все выступающие в настоящее время в Формуле 1 французы – прежние участники платформы подготовки пилотов. У них не менее либо менее конкурентные автомашины. Я очень горжусь ими. Не так давно у меня в гостях был Жан-Эрик Вернь, мы сообщали о Монако и о прессинге из-за гнавшихся его в самом начале года бед.

Я думаю, французские пилоты оперативно приспосабливаются к обстановки. Появиться в Формуле 1 – это прекрасно, однако принципиально оставить собственное место в первенстве.

Вопрос: Чего не хватает Роману Грожану, чтобы сражаться с Кими Райкконеном?

Жан Алези: Он оказался в трудной обстановки. После прошлогодней трагедии на старте Гран При Бельгии все рухнули на него с критикой. Он завершил год, ощущая прессинг.

Когда вы оказываетесь в автомобиле такой автомашины, как у него, основное – ощущать себя натуральным. Роман ведет 2-й год в команде с крайне оперативным пилотом, а это трудно. У Грожана не много опыта. Кроме того ему не хватает убежденности внутри себя. У него большой потенциал, однако он применяет его не целиком. Ему не хватает победы – выиграв гонку, он прекратит ощущать прессинг.

Вопрос: Кто выиграет титул?

Жан Алези: Или Феррари, другими словами Алонсо, или Red Bull Racing. Более всего шансов у Себастьяна Феттеля, так как он действует с Эдрианом Ньюи. Я полагаю его истинным магом. Но я остаюсь почитателем Феррари, вследствие этого победы данной команды всегда дают мне наслаждение.

После разрыва с Паттинсоном Стюарт стала спортивной (фото)

Стюарт Североамериканская артистка Кристен Стюарт трудно испытывает разрыв с коллегой Робертом Паттинсоном. Она прекратила за собой следить и вызывающе ведет себя публично.

Голливудские артисты Роберт Паттинсон и Кристен Стюарт расстались после 4-х лет совместно и меньше чем в следующем году после дебоша с изменой.

Впрочем виновницей разрыва является Кристен, женщина активно показывает раздражение случающимся.

Невзирая на застенчивость, которой знаменит Стюарт, позавчера, 23 июня, женщина вела себя очень вызывающе перед камерами фотографов. Завидев папарацци на парковке, она стала на все стороны гневно демонстрировать непристойную комбинацию со средним пальцем.

После разрыва с Паттинсоном Стюарт стала спортивной (фото)

И дойдя до автомашины, Кристен не успокаивалась: она еще несколько раз обернулась и возмутилась.
Внимание фотографов прикрепило и то, что Кристен смотрится очень неряшливо: она вышла на улицу с всклоченными и грязными волосами.

После разрыва с Паттинсоном Стюарт стала спортивной (фото)

Интересно, что после разрыва с Паттинсоном Кристен видели в компании иного мужчины. Женщина смотрелась светлой, она с наслаждением ботала и смеялась с собственным спутником.

Литва объявила собственную вину с «плюшевым десантом»

примитивный десант Вильнюс согласен с тем прецедентом, что летом 2012 года моторный самолет под регулированием шведских жителей преступил белорусскую границу, рассказал в субботу глава Федерального соседнего совета Республики Беларусь Александр Боечко.

«То, что они назвали факт — это верно, так как границу надо защищать с 2-ух сторон», — заявил он. По словам главы украинского соседнего ведомства, литовские пограничники сделали для себя некоторые выводы из происшедшего.Впрочем, заметил он, литовским коллегам следовало бы с начала не уходить от решения, сообщает ИТАР-ТАСС.

Напоминаем, 4 августа 2012 года в украинских СМИ вышли известия о том, что моторный штатский самолет, ведомый подчиненными Швеции, пересек со стороны Литвы невесомое место Беларуси и раскидал над Минском и Ивенцом (Минская область) недалекие мишки с призывами о независимости прессы в стране.

Сначала Минобороны Беларуси говорило, что не было нарушений легкой границы страны, и представило информацию о «десанте недалеких мишек» провокацией. Однако потом Лукашенко на совещании с силовиками доказал факт нелегального проникновения.

31 августа глава Беларуси отпустил от должности главы Госпогранкомитета Ивана Рачковского и управляющего ВВС и армиями ПВО Д. Пахмелкина, ряду управляющих силовых строений оглашены укоры.

8 сентября Беларусь решила об отклике собственного посольства из Швеции, предложив царству отозвать собственное полпредство из Минска.

В начале октября руководитель регулирования информации — пресс-аташе РАН Беларуси Андрей Савиных сообщил, что украинская сторона полагает конфликт со шведским самолетом правонарушением и ожидает, по меньшей мере, извинений от Швеции.

В апреле по результатам произведенных по инициативе шведской стороны 2-ух раундов межмидовских консультаций Киев представил временного поверенного Швеции.

Знакомство с картой памяти EVGA GeForce GTX 780 Superclocked

EVGA Как мы раньше докладывали, организация Nvidiа сегодня выполнила анонс карты памяти GeForce GTX 780.

Стоит отметить, что пока на рынке доступны не разогнанные версии новинки, а спустя определенное время прилавки супермаркетов заполнят оверклокерские версии флагмана калифорнийского компании-производителя. Пожалуй, одной из наиболее любопытных модификаций грядущего релиза можно полагать графический катализатор в выполнении компании EVGA, которая обрела рекламное наименование EVGA GeForce GTX 780 Superclocked w/ EVGA ACX Cooler и оснащена новой фирменной охлаждающей системой EVGA ACX.

Знакомство с картой памяти EVGA GeForce GTX 780 Superclocked

По данным создателя, свежий представитель серии Superclocked невообразимо резв и различается крайне слабой работой под перегрузкой. В промышленных условиях техники компании провели разбег тактовой частоты ядра GK110, которое работает на скорости 967/1020 МГц, выполнена помощь технологии GPU Boost 2.0.

Знакомство с картой памяти EVGA GeForce GTX 780 Superclocked

Знакомство с картой памяти EVGA GeForce GTX 780 Superclocked

Как вы знаете, референсный вентилятор GTX 780, в целом, характеризуется прекрасными данными мощности, а благодаря присутствию нового температурного контроллера, и низким уровнем шумности, так как турбина действует на невысоких выражениях. Новая охлаждающая система EVGA ACX, задействованная тут, может снабдить на 15% наименьшую рабочую температуру ядра по сравнению с референсным кулером, в ее состав входит огромная теплорассеивающая пластинка, 2 массива сделанных из алюминия ребер и большое количество металлических солнечных трубок; обдувание системы гарантируется 2-мя крупноформатными пропеллерами на парном шариковом подшипнике.

Информация о стоимости адаптера EVGA GeForce GTX 780 Superclocked w/ EVGA ACX Cooler изготовителем пока не открывается.

Витаса могут посадить в тюрьму на 2 года

Витас После злополучного ДТП известный артист возможно окажется в тюрьме. Невзирая на то, что он принес потерпевшей общественные прощения, трибунал над артистом все-таки пройдет.

В самом начале данного месяца, 10-го июня, знаменитый отечественный артист Витас (истинное имя В. Грачев – прим.) на собственном кроссовере Инфинити сшиб 28-летнюю велосипедистку О. Холодову. Вместо того чтобы предоставить женщине помощь, он предпринял попытку исчезнуть с места конфликта.

Но авто звезды налетел в иностранные автомашины, стоящие поблизости. По показаниям свидетелей, музыкант, выйдя из автомашины, повел себя ненормально: Витас взялся сквернословить матом и запугивать пострадавшую муляжом оружия Макарова. Женщине удалось снять это на мобильный телефонный аппарат. В скором времени на место трагедии приехала милиция и теснила бешеного Витаса. Проходить проверку на алкоголь артист наотрез отказался.
На основании утверждения потерпевшей женщины и одного из очевидцев 21-го июня в отношении Витаса начато уголовное разбирательство по публикации Опасность убийством либо причинением тяжелого ущерба состоянию здоровья. По этой публикации, мошеннику В. Грачеву угрожает до 2-х лет потери воли.

Все эти происшествия, как и то, что Витас вообще не мог усаживаться за руль, делают картину особенно плохой для Витаса. Невзирая на то, что артист кается и приносит свои искренние извинения сваленной женщине, дело о ДТП все еще не прикрыто. В ближайшее время должен пройти трибунал, на котором будет заключено, какую мерку санкции понесет артист.

Напоминаем, нахождение Витаса в автомобиле было нелегальным. После того как отечественные власти два раза лишали его водительских удостоверений, артист обрел удостоверение водителя в Украине. Имея парное гражданство, он вольно оформил аналогичный документ в Одессе.

Дети-сироты обставили футболистов Шахтера

Шахтер В субботу, 24 июня, на Донбасс Арене донецкий Шахтер сыграл поединок с детьми-сиротами из 5-и интернатов Донецкой области

11 игроков Шахтера не сумели управиться со 111-ю молодыми футболистами.

В дружеском поединке «горняки» проиграли детям-сиротам с результатом 1-2.

Стоит отметить, что подобным удивительным матчем 11х111 донецкий клуб старался привлечь внимание на неприятность сиротства на Украине.

Напоминаем, сегодня, 24 июня донецкий Шахтер отмечает собственный 77-й день рождения.

На Запорожской АЭС не действует первый блок

АЭС На установки передают, что предлогов для беспокойства нет

Запорожская ядерная станция (АЭС) 24 июня в 11:53 по киевскому времени выключила первый блок от энергосистемы страны, рассказала пресс-служба установки.

По ее данным, блок отключен действием автоматической обороны. Причины отключения обнаруживаются.

Нарушений краев и общепризнанных мерок безопасной работы нет. Радиоактивная ситуация в регионе положения Запорожской АЭС без перемен.

Запорожская АЭС — самая крупная в Европе ядерная установка по поставленной производительности. Ее 6 энергоблоков ВВЭР-1000 сконструированы по русскому плану В-320. Первый блок был введен в работу в начале декабря 1984 года, седьмой — в начале октября 1995 года.

В Австралии прошли проверки 3D-пистолетов

3D-пистолет Сотрудники полиции австралийского штата Свежий Южный Провинция «напечатали» и изведали 2 3D-пистолета, сообщил комиссар милиции Эндрю Сципионе

Про это сообщает «Газета.Ru», со ссылкой на The New Zealand Herald.

Со слов комиссара, для образования оружия были применены материалы североамериканской компании Defense Distributed ценой AU$35.

«Результаты тестов вызывают тревогу. Наши худшие ужасы реализовались, так как удалось обосновать эффект, который такое вооружение может выполнить на собственного обладателя и его жертву», — сообщил Сципионе. При этом он пояснил, что у подобных пистолетов нет стереотипов безопасности и соблюдения стандартов, которые есть в истории с коммерчески выпускаемым ружьем.

«Не пробуйте применять 3D-принтер, чтобы сделать вооружение. Написанный 3D-пистолет считается не вероятно небезопасным, а опасным», — отметил комиссар милиции.

Согласно его заявлению, такое вооружение делается из элементов, которые нельзя увидеть при досмотре в аэропорту, и в итоге появляются свежие террористические опасности.